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恩斯特龙480直升机号称是空中小跑车恩斯

发布时间:2019-10-09 21:59:24

  恩斯特龙480直升机:号称是“空中小跑车”,恩斯特龙480b直升机

  恩斯特龙 480为美国恩斯特龙直升机公司研制的4座轻型多用途民用直升机,其军用型编号为TH一28。 1990年2月,达拉斯举行的直升机协会90国际直升机展览会上首次展出了恩斯特龙 480。该机是在280FX的直升机基础上的改型,将活塞式发动机改装为艾利逊250涡轮轴发动机。1988年12月首次飞。1989年10月7日,4座宽机身型首次试飞。

  恩斯特龙 480

  恩斯特龙 480军用型是按美国陆军新的教练直升机要求改为3座教练型,编号为TH一28恩斯特龙 480民用型4座布局可快速改装成3座教练型,3座行政运输型,或1副座椅的运货型。恩斯特龙公司在1992年上半年取得联邦航空局适航证后,已卖出40架。

  旋翼系统

  旋翼为3片铰接式金属桨叶,桨叶由一根挤压铝合金大梁及铝合金属蒙皮组成。每片桨叶由销子和阻尼铰与桨毅相连。旋翼桨叶叶型为NACA00 13.5。两片尾桨桨叶构成跷跷板式尾桨,尾桨桨叶由一根大梁和轻合金蒙皮胶接而成。尾桨位于尾梁左侧。桨叶不能折叠。

  传动装置

  两条三角皮带的传动系统。三角皮带一端连接发动机,另一端连接环与游星减速器。机身玻璃纤维和轻合金,带有焊接钢管的柱式结构。尾梁为半硬壳式铝合金结构。

  尾部装置

  装有水平安定面和垂直尾面。

  着陆装置

  滑橇式起落架,带有油一气减振器。

  动力装置

  一台艾利逊250一C20W涡轮轴发动机,功率为313干瓦(425轴马力),可降低功率使用,功率可降到212.5干瓦(289轴马力),最大连续功率为186.4干瓦(253轴马力)。3个互连耐坠毁油箱,总燃油时为363升。

  座舱

  教练机布局为3副座椅,教练员与学员的座椅并排布置,第3副座椅为第2个观察学员的座位,设在座舱后中央。民用型为4座布局,前后排列,前面2副和后面2副。4座民用型可快速改装成3座教练型。3座行政运输型和单座运货型。

  系统

  12伏70安由发动机驱动的交流发电机。复式操纵系统。

  机载设备

  标准设备有:空速指示器,高度表,罗盘,燃油压力报警灯,减速器滑油温度计,转弯倾斜指示仪等,还有供选装的设备如姿态陀螺及转弯坐标方位仪,瞬时垂直速度指示器等。

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